Rimini | Hera: Fuoriuscite in via Bassi dagli scavi delle fogne
“Il lavoro incessante della talpa meccanica ha probabilmente generato in data odierna la fuoriuscita, in via Ugo Bassi, di acqua mista ad argilla, presente in abbondanza sotto il manto stradale e che, con la pressione della trivellazione, ha trovato naturale sfogo in alcune crepe dell’asfalto”. Lo dice Hera in merito alla fuoriuscita di materiale melmoso che oggi ha fatto scivolare sull’asfalto una moto. “L’episodio - continua Hera - non ha comunque compromesso il normale svolgimento delle operazioni di cantiere e l’area interessata dalla presenza dell’acqua è stata ripristinata in breve tempo”.
La talpa meccanica è attiva da diverse settimane nel cantiere per la realizzazione della dorsale sud del piano di salvaguardia della balneazione, dove si sono raggiunti oggi i primi 100 metri di scavo e posa della tubazione con il sistema microtunneling. Il cantiere interessa “un punto importante per la viabilità” e “grazie ad una tecnologia d’avanguardia” starebbe creando “disagi minimi per cittadini e circolazione”. L’obiettivo dell’intervento “è di ridurre la portata delle acque oggi convogliate al bacino denominato Colonella I”.
Si sta realizzando un nuovo condotto fognario che avrà un diametro interno di 1.600 millimetri e passerà, con un tracciato rettilineo, sotto le vie Roma, Bassi e Giuliani a 8 metri di profondità. La posa della condotta, lunga circa 1 chilometro, sarà realizzata con una tecnologia di ‘microtunneling’, un sistema “avanguardia che consente di posare condotte sotto rilievi naturali, o strade di notevole importanza in centri urbani, senza la necessità di ampi scavi ad eccezione dei punti in cui vengono calati i tubi e le attrezzature necessarie. I vantaggi legati a interventi di questo genere sono importanti in termini di impatto sulla vivibilità della città - limitando al minimo le interruzioni al traffico veicolare e diminuendo sensibilmente rumori e polveri dovuti allo scavo – e per l’impatto economico, poiché si riducono le rotture e quindi i successivi ripristini del manto stradale”.
