Mettiamola così: la comunicazione di Airiminum mira a far vedere il bicchiere mezzo pieno (o forse addirittura traboccante). Scelta legittima, ognuno difende e promuove il proprio lavoro come meglio crede.

Però c’è un limite a tutto. O almeno c’è un obbligo di coerenza rispetto a quanto si comunicava fino a qualche mese fa. I soliti criticoni osservavano che nel 2016 l’aeroporto di Rimini non ha brillato per numero di voli e di passeggeri? Immancabile arrivava la replica dell’amministratore delegato Leonardo Corbucci: signori, non dimenticate che fino a fine marzo 2016 l’aeroporto è stato di fatto bloccato per attendere la sentenza del Consiglio Stato sui ricorsi presentati dai nostri concorrenti, giudicateci per ciò che faremo nel 2017.

Perfetto. Nel 2017 arriva un comunicato che mette a confronto il primo trimestre 2016 (di cui non bisognava tener conto) con il primo trimestre 2017, sottolineando che si è passati da 11.788 a 27.992 passeggeri con un aumento del 137,5 per cento. Ancora meglio il fatturato: aumento del 282 per cento. Corbucci non si limita a prenderne atto ma suona la grancassa: “I primi dati dell’anno dimostrano ancora una volta la bontà delle scelte approntate dalla nostra gestione”.

Forse questa comunicazione ha l’obiettivo di tenere alto il morale degli operatori turistici che guardano con preoccupazione al futuro dell’aeroporto. Forse gli stessi operatori sarebbero maggiormente rincuorati se Corbucci annunciasse qualche volo nuovo e importante. Finora si è visto poco, rispetto all’anno scorso non ci sono neppure i voli di Air Berlin. Ci sono i soliti collegamenti con la Russia (ottimo), gli aerei per portare gli albanesi a trovare i loro parenti a Tirana, un volo da Francoforte, alcuni charter da Tel Aviv. Fine delle trasmissioni.

Oggi poi la presidente Laura Fincato fa sapere che i controlli dei Nas e dell’Enac hanno dato esito positivo. “E’ garantita la qualità nei servizi ai passeggeri”. Sì, è vero, i pochi passeggeri possono stare tranquilli.