(Rimini) Nonostante la leggera pioggia che ha accompagnato dalle prime ore della mattina l’inizio dei lavori del cantiere questa mattina per la rotonda che vedrà la luce all’incrocio tra le vie Tripoli e Roma, la viabilità “è stata fluida”, secondo il Comune di Rimini, “non discostandosi dalla normalità quotidiana anche nel picco attorno alle 8, momento in cui i flussi casa–lavoro, casa–scuola, sono più intensi”. Solo la viabilità sulla corsia monte della via Roma, che dalla stazione porta verso il Centro studi, “ha risentito”, ammettono da palazzo Garampi, “della chiusura del tratto necessario all’installazione del cantiere, anche se, grazie alla bretella esistente che consente la svolta a destra sulla via Tripoli, la circolazione seppur rallentata non è mai stata chiusa, per tornare alla normalità verso le ore 11 quando il tratto temporaneamente intercluso è stato riaperto alla circolazione”.
Soddisfatto dell’avvio del cantiere si dichiara l’assessore ai lavori pubblici Roberto Biagini. “Abbiamo inserito questo intervento in un progetto strategico e coordinato per il miglioramento, con la soppressione dei semafori e della svolta a sinistra, della viabilità e della sicurezza sulle nostre strade. E il fatto che oggi si sia dato impulso a questo disegno senza creare situazioni ingovernabili per i cittadini non può che accrescere la nostra soddisfazione”.
I lavori, seguiti dagli agenti della polizia municipale comandati a presidio dell’incrocio, proseguiranno nelle prossime settimane. Per tutta la loro durata l’incrocio sarà sempre percorribile in ambo i sensi, sia su via Tripoli che su via Roma. Solo la bretella che provenendo dalla stazione consente la svolta a destra in via Tripoli sarà chiusa al traffico per una decina di giorni, anche se la manovra continuerà a essere consentita effettuando la svolta dal semaforo.
Con questo intervento, dal costo complessivo di 450.000 euro, il semaforo esistente verrà completamente dismesso sostituito da una nuova rotatoria dal diametro esterno di circa 36 metri, il massimo realizzabile in base agli spazi disponibili, costituita da una corona centrale sormontabile di 2 metri e un’aiuola insormontabile interna. L’aiuola centrale è delimitata da cordoli in cemento della stessa forma utilizzata nella rotatoria di Via Dante recentemente realizzata. La corona sormontabile verrà pavimentata con cubetti di porfido mentre la corona centrale e l'aiuola sormontabile sono state aumentate rispetto alle normali dimensioni utilizzate per permettere un maggior deflusso anche dei mezzi pesanti. La corsia di svolta a destra Tripoli mare/Roma è stata dimensionata per permettere la svolta anche ai mezzi del Tpl.
