Non sarà la Luukap a salvare il calcio riminese. “Dopo tanti giorni di trattative dove si è raggiunto un accordo di massima per l‘acquisto del 70% del pacchetto azionario della AC Rimini 1912 per un importo superiore a 1.700.000 euro comprensivi di accollo del debito pregresso e nuova finanza investita (incluso ovviamente il pagamento degli stipendi scaduti in data 16 febbraio), nella giornata di domenica 21 febbraio abbiamo inviato una proposta irrevocabile per l’acquisto del 70% delle quote sociali con scadenza alle 12 del giorno successivo, poi prorogata alle 12 del giorno 23 febbraio”, scrive in una nota la società di diritto inglese fino a poche ore fa interessata ai biancorossi.

“Essendo detta proposta rimasta senza alcun positivo riscontro da parte del Gruppo Cocoricò srl, riteniamo che la medesima debba considerarsi priva di interesse e quindi, a tutti gli effetti, declinata”.

L’edizione di Beerattraction ha chiuso i battenti oggi in fiera a Rimini con 14.581 visitatori a segnare un +10,3% sul 2015. In generale, la manifestazione ha registrato numeri eccellenti: 350 espositori (200 nella scorsa edizione), 300 business meeting con buyer provenienti da 21 paesi del mondo, 168 giornalisti e blogger italiani ed esteri accreditati.

“Con Beerattraction 2016 - commenta il presidente di Rimini Fiera, Lorenzo Cagnoni - abbiamo vinto la sfida di dare alla filiera e al mercato italiano il ritorno di una manifestazione di riferimento. Non a caso a Rimini, territorio unico per concentrazione di locali e competenza organizzativa e fieristica, da sempre motori del business e delle tendenze del beverage internazionale”.

L’Italia, aggiunge Patrizia Cecchi, direttore della BU Food&Beverage, Wellness and Consumer, “pur non essendo un paese di storiche tradizioni birrarie è il paese del gusto e della creatività e li trasferisce nell’originalità della composizione degli ingredienti per la produzione di birre. Ecco che si afferma uno stile italiano, riconosciuto e molto apprezzato anche all’estero”.

Sono stati centinaia, fa notare Flavia Morelli, project manager Beerattraction, “gli eventi in fiera e fuori fiera con laboratori di degustazioni, showcooking e convegni. Fra questi svettava per dimensioni e internazionalità il premio Birra dell’anno, il concorso organizzato da Unionbirrai con 64 giudici da tutto il mondo, vinto da Fabbrica Birra Perugia”.

La prossima edizione si svolgerà nel febbraio 2017, mentre il quartiere fieristico riminese, tra poco più di una settimana (da venerdì 4 a domenica 6 marzo) si prepara ad ospitare Rnb Basket Festival, appuntamento di sport ed eventi che nel 2015 portò a Rimini oltre 30mila presenze.

La Cgil entra “nella guerra di cifre in corso tra Agenzia mobilità, Start Romagna e altri soggetti pubblici sul costo del trasporto pubblico locale” per “fare un po’ di chiarezza sulle priorità che questa materia pone”. A intervenire per il sindacato è Ornella Giacomini, segretario generale Filt Cgil Rimini. La prima cosa “da chiarire” è che “servono investimenti e assunzione di responsabilità per favorirne il maggior utilizzo possibile, renderlo concorrenziale all'automobile migliorando di conseguenza la qualità dell'aria e della vita delle persone. Bisogna riprogettare la città conciliando lo sviluppo economico con la qualità della vita. Quando si parla di pedonalizzazione dei centri città e di piste ciclabili non si può di converso penalizzare il servizio pubblico perché costerebbe troppo. Per stabilire il “giusto costo” si fa riferimento a studi che sarebbero stati condotti da soggetti terzi, ma questo non è una garanzia di attendibilità e poi i parametri di riferimento non possono essere altre città dove il servizio viene svolto in modo del tutto diverso, basti solo pensare alle corse notturne che vengono effettuate nella nostra provincia che necessariamente fanno aumentare il costo del servizio. Inoltre il trasporto pubblico è in grado di svolgere un ruolo chiave nello sviluppo sostenibile e nella ripresa economica anche del nostro territorio”.

L'11 gennaio 2016 come Cgil Cisl e Uil e rispettive categorie dei trasporti Filt, Fit e Uilt, “abbiamo chiesto un incontro agli enti locali Comune e Provincia, Agenzia mobilità e Start Romagna proprio per discutere di questi temi, ma stiamo ancora aspettando di essere convocati. Per essere chiari, a meno che in passato non siano stati sperperati dei denari, l'attuale risparmio su chi dovrebbe ricadere? Non possiamo accettare che a farne le spese debbano essere i dipendenti, o la qualità dei servizi per i cittadini in particolare anziani e studenti, semmai è con l'ausilio delle professionalità interne, che vanno valorizzate, che devono essere ricercate le soluzioni che permettono la razionalizzazione delle risorse”.

Rimini | Treni, controlli a tappeto contro l’evasione

E’ pari al 4,24 % il tasso di evasione sui treni della linea Bologna - Rimini. Lo ha rilevato Trenitalia duranta la sua campagna contro i “furbetti” abituali a viaggiare sui convogli regionali senza biglietto.
A livello regionale, nella sola giornata di ieri, su 7.300 persone controllate ben 724 non erano in regola col titolo di viaggio: in pratica un viaggiatore su dieci.

Per combattere il fenomeno circa 50 agenti provenienti da tutta Italia stanno operando da ieri in Emilia Romagna, concentrando l’attività sui treni e nelle stazioni l’evasione è più significativa, in linea con quanto rilevato dai capitreno, ma anche segnalato dagli stessi passeggeri in possesso di regolare titolo di viaggio.
Immediati gli effetti: 440 persone allontanate prima di salire a bordo perché prive di biglietto, 211 regolarizzate in treno per un incasso di quasi 2.800 euro, 73 verbali di accertamento emessi per un importo complessivo di circa 5.300 euro. In 16 casi è stato necessario l’intervento della polizia ferroviaria.
Il tasso di evasione rilevato sulla linea Milano/Piacenza–Bologna–Rimini è stato mediamente del 10%, più elevato fra Bologna e Piacenza (con punte del 12%), seguito da quello sulla Milano–Piacenza (5,25%) e sulla Bologna–Rimini (4,24%).

Le risorse recuperate da quest’attività contribuiranno a proseguire nel percorso di ammodernamento e potenziamento della flotta regionale che ha condotto la società di trasporto del Gruppo FS Italiane a lanciare lo scorso agosto una gara per la fornitura di 500 nuovi treni regionali dal valore complessivo di quasi cinque miliardi di euro.

È destinata a cambiare anche la strategia di Trenitalia nei confronti dei circa 2.400 trasgressori che, negli anni, hanno collezionato più sanzioni senza mai versare nulla nelle casse della società. L’azienda è pronta a denunciare l’insolvenza fraudolenta, prevista dal codice penale.

Rimini | Inflazione, prezzi in leggero aumento

Nel mese di gennaio 2016 l’indice dei prezzi al consumo a Rimini, comprensivo dei tabacchi è pari a 99.4 (in base di riferimento 2015=100,). Registra cioè una variazione del +0.1%, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, mentre rispetto al mese di dicembre 2015 registra una variazione nulla. Il dato emerge dal lavoro dell’Ufficio di statistica del Comune e registra un trend inflattivo in leggero aumento rispetto agli ultimi due mesi.
“La lettura di questo dato – ha commentato l’assessore ai Servizi generali Irina Imola – è naturalmente influenzata dalle vicende nazionali e internazionali, ma su cui hanno un rilievo importante anche dinamiche locali”.
L’indice mensile risulta con un’inflazione nulla in controtendenza con quella che è la dinamica nazionale che registra un -0,2%. “Il dato, che riequilibra quelli immediatamente precedenti che parevano oscillare verso il rischio deflazione, si può spiegare con le dinamiche che hanno caratterizzato la divisione “Servizi ricettivi e di ristorazione” dove all’interno troviamo la classe “servizi ed alloggio” con una dinamica mensille determinata principalmente da un fattore di natura stagionale legato alla fiera internazionale Sigep che si è tenuta per l’appunto a Rimini con estremo successo nel mese di gennaio”.
Di una lettura diversa, invece la voce “trasporti” (-0,7% su base mensile e -1,4% su base annua). “Qui si concentrano tematiche influenzate più da dinamiche nazionali, come la diminuzione del costo dei carburanti, che locali”. Negativa (-1,1%) anche la divisione “Abitazione, acqua, elettricità e combustibili” determinata dal fatto che cala il gas (-3,2% su mensile e del -5,5% su base annua) ed anche dell’energia elettrica, che cala su base mensile del -0,4% (su base annua +1,5).
Senza variazioni, invece, gli indici di riferimento per “Bevande alcoliche e tabacchi”, “Mobili, articoli e servizi per la casa”, “Ricreazione, spettacoli e cultura” e “Istruzione”.
L’anno 2015 si chiude con un’inflazione media negativa pari allo -0,4% per la città di Rimini, la seconda città in Emilia Romagna, dopo Bologna (-0,6%), ad avere un’inflazione media annua 2015 negativa. Indice negativo (-0,2%) anche per le città capoluogo di Ravenna, Modena, Piacenza a fronte di un’inflazione media nazionale 2015 pari al + 0,1%.
“Questi numeri confermano come – conclude l’assessore Imola - rispetto ad alcuni anni fa quando Rimini spiccava in vetta per elevati indici di crescita del’inflazione, vi sia maggiore ‘convenienza’ e ‘risparmio’ delle famiglie su alcuni settori merceologici della vita quotidiana (costo delle utenze, combustibili, comunicazioni…); dall’altro come gli indicatori anche al ribasso siano influenzati dalla crisi economica che contrae consumi e abitudini consolidate”.

E’ uscito ufficialmente oggi il primo singolo dei Landlord, la band riminese reduce dalle finali di X Factor 9. ‘Get by’ (guarda il video), questo il titolo, è pubblicato in tutti i digital store e su Spotify dall’etichetta indipendente torinese Inri. Ora per Francesca Pianini Mazzucchetti, Luca Montanari, Gianluca Morelli e Lorenzo Amati si apre la stagione dei live. I primi concerti in programma sono venerdì 8 aprile al Covo Club di Bologna e il 16 aprile al Velvet Rock Club di Rimini nella serata ‘Inri Night’ in compagnia dei Dardust

Riccione | Sicurezza, Bauzone: Tosi immobile

Dopo la violenta rapina ieri a una gioielleria di viale Dante a Riccione, interviene Cinzia Bauzone, consigliere comunale Pd. “I riflettori sul capitolo criminalità - sostiene - ci costringono a fare i conti costantemente con un fenomeno sempre in aumento. Le cronache non sembrano dire altro, dopo due rapine messe a segno in meno di due mesi in due banche cittadine, dove gli impiegati sono stati presi in ostaggio, i vari furti in negozi e in abitazioni private, di ieri la spiacevole notizia divenuta oggetto di attenzione da parte dei media nazionali: una rapina in pieno giorno ad una gioielleria di via Dante, la cui titolare è stata anche aggredita”.

Bauzone si dice preoccupata dal clima. “Percepito il clima di preoccupazione da parte dei cittadini, costretti a fare costantemente i conti con un fenomeno di microcriminalità sempre in aumento, ci chiediamo quali misure siano al vaglio dell'amministrazione per fare fronte a questa vera e propria emergenza e garantire il diritto inalienabile dei cittadini alla sicurezza. Quali azioni dirette e indirette intendono adottare e in quali tempi, se il progetto di predisposizione di un sistema di videosorveglianza possa essere sollecitato vista la gravità degli eventi, quali le attività di contrasto ai furti in abitazione e se l'azione amministrativa ha adottato il “pacchetto sicurezza” in collaborazione con il comitato provinciale e se gli eventuai dati possano essere a conoscenza del consiglio comunale. Il sindaco Tosi, sempre molto critica con la passata amministrazione sul fenomeno e “sull'immobilismo”, oggi a distanza di due anni dall'insediamento non ha risolto nulla, anzi la situazione è peggiorata. Le solite chiacchere, i soliti proclami. Ci auguriamo che il roboante incontro nella sala consigliare con i rappresentati delle forze dell'ordine dopo la rapina in banca, non sia la classica foglia di fico che questa amministrazione è stata in grado di presentare, riservandola ad un istituto bancario e non ai cittadini tutti. Il compito  è quello di trasmettere al panorama turistico nazionale un messaggio di sicurezza e positività che la nostra città, tutta, merita”.

Rimini | Poggio Tre Vescovi, Arlotti: Fermate il parco eolico

Il progetto del parco eolico di Poggio Tre Vescovi va fermato secondo il deputato Pd riminese Tiziano Arlotti che, allo sopo, ha presentato un’interrogazione alla Presidenza del Consiglio dei ministri e ai ministri dell’Ambiente Gian Luca Galletti e dei Beni culturali e Turismo Dario Franceschini.

“Il progetto del parco eolico – osserva Arlotti - va in una direzione completamente antitetica alla necessità di tutelare, valorizzare e promuovere il territorio interessato dal punto di vista ambientale, naturalistico, idrogeologico, della sicurezza del territorio, turistico, storico-culturale. Va ricordato che si tratta di un territorio che è meta di un considerevole flusso turistico, con quasi 200mila presenze rappresentate in larga parte da stranieri attratti dalle opportunità di turismo esperienziale, da strutture ricettive di grande significato storico e ambientale, dalla valenza paesaggistica, dalla possibilità di fare escursionismo e sport all'aria aperta in un territorio in cui la natura è fondamentale”.

Nelle zone interessate dal progetto del parco eolico “è stato avviato tra l'altro il progetto ‘Montefeltro vedute rinascimentali’ – continua il deputato – e parte dell’area è ricompresa nel recentemente costituito gruppo di azione locale Valle del Conca e del Marecchia, in provincia di Rimini, che terzo classificato al bando della Regione Emilia-Romagna per i finanziamenti, ha fra i propri obiettivi la valorizzazione del paesaggio e della sua unicità”.

Ricostruendo l’iter della vicenda, Arlotti evidenzia che il progetto porterebbe a realizzare il più grande impianto onshore d’Italia e il secondo in Europa, in una fascia di quasi 5 chilometri in una zona montana di grande valore ambientale e paesaggistico, ad alta vocazione turistica, e ricorda che già la Presidenza del Consiglio dei ministri aveva dato parere negativo per i rilevanti gli impatti sul paesaggio, sulla vegetazione e la fauna, sull’assetto idrogeologico dei terreni interessati, sia durante la fase di cantiere che a fine lavori, così come per la carente sostenibilità ambientale ed economica, e le insufficienti misure di mitigazione e compensazione. “I Comuni non possono pensare di fare cassa in questo modo. Vanno trovati strumenti gestionali che facciano invece delle Unioni e delle fusioni un punto di forza”. Il deputato chiede quindi quale sia lo stato dell'iter autorizzativo del progetto e quali nel dettaglio le caratteristiche tecniche, visto che Regione Emilia-Romagna e Mibact hanno chiesto nuova documentazione. Ma soprattutto Arlotti chiede “se, dato quanto illustrato sopra, non si ritenga opportuno fermare il progetto, anche alla luce dei pareri negativi già espressi dagli enti competenti e dei possibili impatti negativi sull’ambiente e sul paesaggio”.

Rimini | Sgr entra nel mercato nazionale dell’energia

E’ nata da Centrex Italia e Gruppo Sgr Weedoo (www.weedoo.energy), società che propone un modello nuovo di consulenza e fornitura di energia per imprenditori, imprese e famiglie.
“È con grande soddisfazione che annunciamo questo accordo – ha detto Micaela Dionigi, presidente di Sgr – perché un grande operatore internazionale del settore ci ha scelto per una partnership che realizzerà delle forti sinergie industriali. Ciò non ci distoglie dal nostro impegno di essere la società di riferimento e completamente autonoma nel nostro territorio storico nelle province di Rimini, Forlì-Cesena e Pesaro-Urbino”.

“Crediamo - ha aggiunto Demis Diotallevi, presidente di Weedoo e vicedirettore generale di Sgr - che Weedoo possa ritagliarsi un ruolo di tutto rispetto in Italia e nel medio periodo in Europa. Al centro del progetto ci sono i clienti, vale a dire i “doers”, coloro che “fanno”. Il nostro obiettivo è di conquistarli confezionando per loro le offerte che desiderano, quelle che difficilmente possono trovare presso altri competitor”.

“La nostra forza sta nella particolare attenzione alle necessità dei clienti che nascono e crescono attorno a un’idea” ha dichiarato Michele Libutti, ceo di Weedoo e di Centrex Italia “L’expertise di società complementari come Sgr e Centrex, ci ha permesso di dare vita a questa nuova realtà che rappresenta per i due azionisti il veicolo per realizzare una crescita organica sul segmento PMI e uno sviluppo progressivo attraverso acquisizioni mirate di società di vendita sul segmento dei clienti domestici”.

Centrex Italia spa (51% delle quote di Weedoo), 100% Gazprombank (primaria banca internazionale partecipata da Gazprom, la più grande compagnia russa nel settore dell’energia), è attiva nell’importazione, e vendita di gas naturale in Italia e nel trading in Europa. Dal 2007 ad oggi Centrex Italia ha avuto una crescita costante, sia nei volumi di gas commercializzati, sia nel fatturato, sia nella crescita della propria organizzazione.

Bellaria-Igea Marina | Trasporto pubblico, rinnovo contratto a Start, Ceccarelli: Aggravio di 2,5mln per i cittadini 

“Intendiamo condividere con i cittadini ciò che sta avvenendo in tema di trasporto pubblico, dall’alto costo del servizio alla trasformazione di Agenzia mobilità in Agenzia unica: per questo, porteremo presto l’argomento in consiglio comunale e sarà l’occasione per una riflessione a 360 gradi sulla permanenza del nostro Comune in organi governati da diktat lontani dall’interesse pubblico”, questo l’annuncio del sindaco di Bellaria Igea Marina Enzo Ceccarelli a qualche giorno dall’assemblea di Agenzia mobilità che ha approvato il bilancio di previsione 2016.

Argomento chiave dell’ultima assemblea dei soci, la determinazione della tariffa da corrispondere a Start Romagna per il servizio di Trasporto pubblico locale (Tpl), fissata a 3,96 euro al chilometro in luogo dei 3,60 euro stabiliti dal consiglio di amministrazione di Agenzia mobilità (quota suffragata anche da studi economici condotti da soggetti terzi). Per Ceccarelli si tratta, “in sintesi”, di “un aggravio dei costi a carico della collettività di oltre due milioni e mezzo di euro, visti gli oltre sette milioni di chilometri coperti dal servizio”.

L’ultima assemblea dei soci, racconta Ceccarelli, “prendendo atto di un accordo avvenuto in un tavolo esterno alla stessa assemblea, ha deciso di sovvertire la decisione del cda. Per altro, già i 3,60 euro al chilometro che esso proponeva erano tutt’altro che un prezzo stracciato, nettamente superiore a quanto corrisposto a Start Romagna nei bacini di Forlì-Cesena e Ravenna. Nonostante questo e nonostante l’opposizione anche del nostro Comune, con voto di maggioranza si è fissato un aumento che, come sempre, peserà sulle spalle dei cittadini. Se, come sostenuto, 3,96 euro è il giusto costo per il servizio, è lecito chiedersi perché negli scorsi anni esso ammontava a 4,20 euro al chilometro, con Start Romagna che proponeva per il 2016 una quota di addirittura 4,30 euro”.

Il sindaco stigmatizza inoltre “il comportamento tenuto dal socio di maggioranza, Comune di Rimini, e dal delegato della Provincia per la mobilità, i quali si sono posti quali unici interlocutori al tavolo che, di fatto, ha chiuso i giochi prima dell’ultima assemblea mettendo i soci di fronte all’atto compiuto: il tutto senza che il nostro, come altri comuni, avesse dato delega ad essere rappresentato”.